成渝中线高铁科学城站、新机场、璧山城区暂未统筹规划交通联络系统。按照《重庆市国土空间总体规划（2021-——2035）》公示版，新机场和科学城站都属于门户客运枢纽，成渝中线高铁将设主站在西部（重庆）科学城，高铁线路从璧山区境内穿过但不设站点。同时，科学城站位于现在大学城以北，在没有快速通道的情况下，需要通过大学城内部道路、渝蓉高速、合璧津高速转换绕道才能到达新机场，加之近年来大学城交通拥堵情况加剧，科学城站与新机场通勤时间在1个小时以上，双枢纽之间难以进行便捷的交通转换。

为推动重庆新机场和科学城站“双枢纽”高效互动，我局将科学城隧道、轨道璧津线纳入了《璧山区综合交通运输“十四五”专项规划》项目库。我区多次与市级相关部门对接，建议在渝遂高速和渝遂复线高速之间（凤凰镇境内）区域规划建设市政穿山隧道，该隧道可实现璧山与成渝中线高铁科学城站快速连通，弥补璧山北部片区无市政道路与中心城区、科学城相连的空白，加强璧山、铜梁、大足等与科学城、重庆高新区的互联互通，快速进入中心城区，建成后也将成为科学城连接重庆新机场的重要快速通道。

轨道璧津线南起江津几江，向北经过重庆新机场、璧山高铁站、轨道璧山站，后东西向穿过中梁山引入科学城站，线路全长约58公里，速度目标值140公里/小时。璧津线为规划新增的轨道快线，串联科学城、璧山中心城区、璧山高新区、江津滨江新城等重要城市功能节点，加强璧山与江津、科学城的联系，有效支撑第四槽谷的建设，促进整个西部片区的联动发展，强化与中心城区的连片发展，强化融合发展。

我局将继续对接市级相关部门，争取将科学城隧道、轨道璧津线纳入市级规划，同时协调区规划自然资源局最好项目建设用地预控工作。