重庆是中国的“摩托之都”，摩托车产业一直是其重要的支柱产业。目前，全市已集聚51家整车企业、410余家零部件企业，燃油摩托车本地配套率超80%，形成了从零部件生产到整车制造、从研发设计到检测认证的完整产业链。

作为重庆摩托车产业的重要基地，璧山去年的摩托车零部件产值达39.6亿元，相关产品远销全球50个国家和地区。其中，扎根璧山产业沃土的重庆智能工贸有限公司（以下简称“重庆智能工贸”），正是区域摩配产业崛起、转型升级的核心缩影。这家深耕行业近四十载的本土龙头企业，以过硬制造实力、智能转型实践、全球化市场布局，撑起了璧山摩配产业发展的中坚力量，诠释了“璧山制造”的硬核底气。

深耕主业稳根基

本土龙头筑牢产业底盘

1986年，重庆智能工贸扎根璧山，彼时的企业以摩托车零部件加工为起点，踩着重庆摩托车产业发展的浪潮稳步前行。四十年来，企业始终锚定摩托车主业，逐步构建起“研发-制造-销售”全产业链体系，成长为璧山摩配产业的核心支撑力量。

“现在企业已形成成熟完善的产能体系，年产能可达50万套车架及覆盖件、100万台发动机、30万台摩托车整车，完整的产品矩阵可以精准适配国内外市场多元需求。”重庆智能工贸相关负责人表示，依托璧山的摩配产业链配套优势，企业生产成本可控、交付效率高效，产品矩阵覆盖摩托车关重零部件、动力系统等，不仅畅销国内市场，还批量出口泰国、马来西亚、越南、菲律宾等东南亚国家，以及非洲、南美洲等地区，深度融入全球摩托车产业链。

璧山完备的产业配套、优质的营商环境和清晰的产业发展规划，为重庆智能工贸的稳步迭代、提质增效提供了坚实支撑，而企业也持续深耕摩托车主赛道，不断补齐产能短板、优化产品品质，为璧山摩配产业百亿级产值增长、重庆千亿摩托车产业集群建设夯实了基层产能基础。

智能迭代提品质

科技赋能驱动产业转型

传统制造向智能制造转型，是璧山摩配产业高质量发展的核心方向。为突破传统人工生产的效率局限，重庆智能工贸持续加大智能化设备投入，全面推进生产环节自动化、数字化升级。

走进企业的生产车间，智能化生产场景随处可见。焊接生产线上，80 多台工业机器人有序排布，机械臂灵活翻转、精准对接。“机器人焊接的效率是人工的3倍以上，而且能保证焊点均匀牢固，让我们的产品一致性得到大幅提升。”重庆智能工贸相关负责人介绍，该车间里焊接机器人已经达到90%全自动。

除此之外，重庆智能工贸还引进了日本OTC高精度激光切割生产线、数控加工中心等高端设备，构建起全流程智能化生产体系。从车架、覆盖件等核心部件的激光切割、精密冲压，到发动机的组装调试、整车装配，各环节流畅衔接。

“目前企业核心生产工序自动化覆盖率为80%-90%，并且依托智能化生产线搭建了全流程质量控制体系。”该负责人说，从原材料入库到成品出库，每一个环节都有数据记录，一旦出现质量问题，可快速溯源定位，产品合格率稳定保持在98%以上。

乘势拓局启新程

锚定赛道助力区域发展

5月17日，2026年WSBK（世界超级摩托车锦标赛）捷克站，来自重庆的摩托车制造商张雪机车，又一次站上冠军领奖台。赛季内的五次夺冠，为整个重庆的摩配产业带来了前所未有的发展机遇，作为璧山摩配产业的龙头企业，重庆智能工贸自然也承接了一波“夺冠流量”。

“张雪机车夺冠，不仅是重庆摩托车产业的荣耀，更证明了国产摩托车的硬核实力。”该负责人说，重庆智能工贸与张雪机车同处重庆摩托车产业链，都同样共享当地的产业配套与技术资源，国产机车在国际赛场的强势突围，提振了企业深耕主业、攻坚高端市场的信心，也让海内外客户对“重庆摩托”“璧山智造”的认可度大幅提升，市场合作意愿持续上涨。

“今年订单同比增加了10%。”该负责人表示，如今，企业的新工厂投产在即，依托新工厂的产能优势和智能化优势，重庆智能工贸将持续优化产品结构，发力高端整车与核心零部件研发生产，进一步开拓欧洲、中东等海外新兴市场，持续完善全球化市场布局，力争实现全年销售收入增长15%的发展目标。